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南昌交通信号灯设置不足,控制方式相对落后

2016-07-18

交通信号灯,是保障交通安全,畅通必需的交通设施,由于种种原因,南昌市的信号灯控制方式相对落后,在全市460个路口信号灯中,仅有68个路口信号灯实施了智能化控制,所占比率只有14.8%。为进一步做好南昌道路交通信号灯的使用管理工作,南昌市交管部门从5月27日起,向市民问计,希望大家对交通信号灯的安装、使用、管理提出建议与意见。  智能化覆盖不够  据悉,南昌市现有交通信号灯路口460个,其中189个路口采用单点定周期信号机进行控制。271个路口采用智能联网信号机控制,其中只有68个路口的信号灯实行了动态绿波带、定周期绿波带、单点自适应、单点感应、瓶颈控制等智能化程度高,与交通管理实战结合紧密的控制方式。其他联网机路口由于无机动车流量检测数据的支撑,仍然实行单点定周期控制。南昌市公安交管局相关负责人表示:“总体来说,南昌的信号控制方式还相对落后,控制方式有待改进,主要原因是流量检测手段跟不上。” 拟购买专业服务  “我们建议政府加大经费投入。”交管局相关负责人表示,上报年度重大重点项目时,将把信号系统的建设作为其中一个重点方向。在机动车流量、车速、占有率等交通参数准确、可靠的前提下,强化使用动态绿波控制、单点自适应控制、单点感应控制、瓶颈控制、需求控制等更加智能化、更加贴近实战、更加贴近管理的控制手段,使信号控制和信号配时更加科学合理。  除了要求加大经费投入外,交管局还准备通过走社会化的道路,购买第三方专业公司的服务,着重解决两个方面的问题:一是对交通信号控制系统的主要典型路口,进行精细化的交通组织渠化设计,设置行人二次过街设施。二是对路口逐个进行调查论证,优化调整信号控制方式和配时方案。 本文章来源:沧州安通交通信号灯厂家 www.atglss.com

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